مهندسی هوافضا در ابتدا یکی از زیرشاخه‌های مهندسی مکانیک محسوب میشد، برای همین واحدهای مشترک زیادی با مهندسی مکانیک دارد.
خیلی از افراد این رشته را با خلبانی یا نجوم اشتباه میگیرند. در حالی که هدف این رشته آماده کردن مهندسی است که بتواند در زمینه طراحی، ساخت و آزمایش هواپیما فعالیت کند.
درواقع کار مهندس هوافضا قبل از بیرون آمدن هواپیما از کارخانه است، و نه طریقه به پرواز درآمدن هواپیما.
به عبارت دیگر مهندسی هوافضا مجموعه‌ای از علوم و توانایی‌های علمی و عملی در زمینه تحلیل، طراحی و ساخت وسایل پرنده نظیر هواپیماها، بالگردها، گلایدرها، موشک‌ها و ماهواره‌هاست.
بازار کار برای این رشته تقریبا وسیع است؛ از جمله سازمان‌هایی که میتوانید به عنوان یک مهندس هوافضا مشغول به کار شوید: صنایع و مؤسسات تحقیقاتی هواپیمایی، موشکی و ماهواره است، همچنین میتوانید در کلیه مؤسسات و سازمان‌هایی که به نحوي از وسایل پرنده استفاده می‌کنند، به عنوان کارشناس تحقیق در بخش اجرایی عملیات یا تعمیر و نگهداری مشغول به کار شوید.
از طرف دیگر به دلیل اینکه سازه اتومبیل و کشتی مشترکات زیادي با سازه یک هواپیما دارد و توربین‌های گاز یک نیروگاه یا ایستگاه پمپ گاز مثل یک موتور جت تحلیل و طراحی میگردد، میتوانید علاوه بر شرکت‌های هوایی، در نیروگاه‌ها، صنایع نفت و گاز و صنایع خوردوسازي که فرصت‌هاي شغلی خوبی دارند نیز مشغول به کار شوید.
جدا از این مشاغل یک مهندس هوافضا میتواند در فرودگاه‌ها در قسمت تعمیر و نگهداری هواپیما و همچنین در صنایع دفاع روي طراحی موشک و جنگ‌افزارها فعالیت کند، یا میتواند روي آیرودینامیک خودروها، سازههای خودروسازي و تولید توربین‌های بخار براي تولید برق کار کند.
دروس مرتبط با این رشته در مقطع دبیرستان شامل: حسابان، فیزیک و زبان انگلیسی میباشد.
چارت درسی دانشگاه‌ها معمولا مشترک است. با این حال ممکن است در بعضی واحدهای دانشگاهی تفاوت جزئی وجود داشته باشد.
ممکن است این تفاوت فقط در اسم باشد و محتوای درس یکسان باشد. چارت درسی مهندسی هوافضا که در زیر آورده شده، برگرفته از چارت درسی رشته مهندسی هوافضا دانشگاه امیرکبیر تهران میباشد و به شرح زیر است:
چارت درسی مهندسی هوافضا | ||||||
ریاضی عمومی ۱و۲ | استاتیک | مقدمهای بر مهندسی هوافضا | علم مواد | کارگاه ورقکاری و جوشکاری (عمومی) | کارگاه ابزار دقیق | آزمایشگاه دینامیک پرواز و کنترل |
معادلات دیفرانسیل | مبانی مهندسی برق و الکترونیک | مکانیک سیالات | کنترل اتوماتیک | آیرودینامیک ۱و۲ | کارگاه موتور | آزمایشگاه ارتعاشات و سیستم‌های دینامیکی |
فیزیک ۱و۲ | دینامیک ۱و۲ | ترمودینامیک | انتقال حرارت | طراحی هواپیما | کارگاه بدنه و سیستم‌های هواپیما | آزمایشگاه احتراق |
آزمایشگاه فیزیک ۱و۲ | مقاومت مصالح | آزمایشگاه مقاومت مصالح | آز ترمودینامیک و انتقال حرارت | آز آیرودینامیک ۱و۲ | کارگاه اویونیک | روش تحقیق |
برنامه نویسی کامپیوتر | ریاضیات مهندسی | آزمایشگاه مکانیک سیالات | نقشه کشی صنعتی ۱ | مکانیک پرواز ۱و۲ | سیستم مدیریت ایمنی و صلاحیت پروازی | کارآموزی |
محاسبات عددی | آزمایشگاه مبانی مهندسی برق و الکترونیک | ارتعاشات مکانیکی | تحلیل سازه های هوایی | اصول جلوبرنده ها | طراحی سازههای هوایی | آزمایشگاه دینامیک پرواز و کنترل |
دوره تحصیل رشته مهندسی هوافضا ۴ سال و معادل ۸ ترم تحصیلی میباشد.
دانشجویان این دوره باید حداقل ۱۴۰ واحد درسی را در طول این ۴ سال بگذرانند.
نقطه قوت این رشته بازار کار رو به رشد و قابل پیشرفت با توجه به شتاب سریع تکنولوژی و نیازهای روز جوامع میباشد. همچنین در صورتیکه از دانش و تخصص عمیق و کارا برخودار باشید، ایدههای جدید و جذاب داشته باشید، کمی هم بلند پرواز باشید و جرات ریسک داشته باشید این رشته برای شما میتواند خوب باشد.
بازار کار برای این رشته محدود است، یعنی تعداد شرکت‌هایی که به مهندس هوافضا نیازمند هستند محدود و فضای رقابتی شدیدی حاکم است.
مسئله دیگری که کمی به این محدودیت دامن میزند، اشتراک جدی فضای کار این رشته با بخش‌های نظامی است که موجب حساسیت در پذیرش و به کارگیری افراد میشود.
رشته مهندسی هوافضا را میتوانید تا مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری در گرایش‌های مختلف ادامه دهید.
براساس دفترچه انتخاب رشته سال ۱۴۰۲، مهندسی هوافضا شامل ۷ گرایش در کارشناسی ارشد: جلوبرندگی، دینامیک پرواز و کنترل، سازههای هوایی، آیرودینامیک، مهندسی فضایی، صلاحیتهای پروازی (مخصوص دانشگاه نظامی)، فناوری ماهواره و شامل ۵ گرایش در دکتری: آیرودینامیک، جلوبرندگی، سازههای هوایی، دینامیک پرواز و کنترل، مهندسی فضایی میباشد.
بیشتر واحدهای این رشته به زبان انگلیسی تدریس میشود؛ پس داشتن زبان انگلیسی قوی بسیار مهم است.
از توانایی‌های لازم دیگر این رشته آشنایی با کامپیوتر و نرم‌افزارهای مخصوص به این رشته است.
البته در مورد نرم‌افزارها جای نگرانی نیست، چون در دانشگاه ابتدا نرم افزارهای مورد استفاده را در حد پایه توضیح می‌دهند.
صنعت هوافضا، صنعتی پیشرفته محسوب میشود و از بازاری قابل توجه در کشورهای ایالات متحده آمریکا و بسیاری از کشورهای اروپایی برخوردار است.
پس رشته هوافضا برای کسانی که میخواهند برای ادامه تحصیل به خارج از کشور بروند و در بازار این کشورها مشغول به کار شوند، گزینه خیلی خوبی است.
طبق آزمون MBTI و شخصیت شناسی این آزمون، ۴ تیپ شخصیت مناسب این رشته هستند:
ESTP (متقاعد کننده): برونگرا، حسی، فکری، ملاحظه‌کننده، هدایت‌گر، ریسک‌پذیر، هدفمند
ISTJ (بازپرس): درونگرا، حسی، فکری، داوری کننده، وظیفه شناس، مسئولیت‌پذیر، متمرکز، حواس جمع، دقیق، منطقی، بدون انعطاف، نکته‌بین، تجربه‌گرا
ESTJ (ناظر): برونگرا، حسی، فکری، داوری کننده، وفادار، مطمئن، قابل اعتماد، جزئی‌نگر، نتیجه‌گرا
INTJ (برنامه‌ریز): درونگرا، شمی، فکری، داوری‌کننده، استراتژیست، اهل نظریه و تئوری، کمالگرا، تحلیل‌گر، نتیجه‌گرا، با دقت، اهل تئوری و آینده‌نگر
در این رشته هم مثل اکثر رشته‌های دیگر باید سعی کنید اطلاعات همیشه به روزی داشته باشید و از جدیدترین پیشرفت‌ها در این زمینه آگاه باشید.
در طول تحصیل واجب است که حتما دوره کارآموزی گذرانده و زبان خود را تقویت کنید.
ما خیلی زود باهات تماس میگیریم.
